Les courses dans Car Dealership Tycoon

La course est la moitié compétitive de Car Dealership Tycoon et l’une des meilleures sources de cash actif sur un serveur 15 joueurs. Vous votez depuis le HUD gauche, choisissez une voiture, et courez un layout avec les collisions désactivées pour qu’une grille bondée ne devienne pas un demolition derby. Cette page est la liste des types, l’habitude de vote qui sauve du temps sur les dailies, et les notes de handling qui comptent vraiment.

Si le HUD lui-même est un mystère, lisez d’abord commandes. S’il vous faut encore une voiture capable de finir, utilisez les voitures de départ et le palmarès principal.

Circuit : Go-Kart, Circuit, Oval

Circuit est une famille de trois tracés.

• Go-Kart force un kart pour 1, 3 ou 6 tours sur le petit layout. Votre hypercar garage reste au garage. Traitez ça comme un mini-jeu et une case daily.
• Circuit est le track pavé traditionnel à 1, 3 ou 5 tours. Handling et freinage battent une énorme vitesse de pointe que vous n’atteignez jamais.
• Oval est la boucle bankée à 2, 8 ou 10 tours. La stabilité haute vitesse compte. C’est aussi la forme qu’Auto Drive utilise dans le portail AFK, mais Auto Drive n’est pas une course.

Les lobbies Circuit peuvent remplir tout le serveur 15 joueurs. Pour une quête qui n’a besoin que d’une completion, votez 1 tour (ou 2 sur oval) et encaissez le cash de participation.

Comment drifter dans Car Dealership Tycoon

Drag : 1/8, 1/4, 1/2 mile

Le drag est une ligne droite pour jusqu’à quatre joueurs. Distances 1/8, 1/4 et 1/2 mile. Launch, shiftez si la voiture le veut, et tenez droit. Le jeu ne vous spawn pas toujours parfaitement aligné ; sur le half-mile, un spawn de travers peut frôler les props quarter-mile.

Les voitures drag dédiées aident, mais n’importe quel accélérateur fort marche pour les dailies. Le drag est la famille de courses la plus rapide à farmer quand vous manquez de temps. Elle ne vous apprend pas le reste de la map.

Drift : points, RWD, handbrake Space

Le drift est scoré en points, pas à l’horloge de finish. Les voitures propulsion avec un essieu arrière consentant sont le point. Prenez de la vitesse, tapez Space (handbrake / e-brake), braquez vers l’intérieur, puis contrebraquez pour glisser au lieu de tourner. Tenir Space tout le virage tue en général le drift. Taper pour casser la traction, puis moduler les gaz, c’est la boucle.

La page commandes répète l’input. La vidéo de cette page est un visuel court pour les entries, holds et reverse entries. Vous n’avez pas besoin d’un limited pour scorer ; plusieurs voitures shop et saison « Pro » sont faites pour glisser. Réglez le camber et baissez la traction si la voiture refuse de se détacher.

Les lobbies drift peuvent prendre tout le serveur. Il y a un cap de points sur l’événement, donc farmer un vieux glitch n’est pas le plan. Courez des tours propres.

Endurance et Mountain

Endurance est un long tracé style around-the-world à 1, 2 ou 3 tours. Il utilise des morceaux highway, tunnel et desert. Carburant et focus comptent plus qu’un launch parfait. Un Grand Tourer stable bat souvent une hypercar pointue qui surchauffe votre attention.

Mountain est un sprint sur la route de montagne : élévation, crêtes serrées, et un split près du sommet entre un tunnel plus long et une rampe de falaise plus risquée. Freins et une voiture qui atterrit droit valent plus qu’un chiffre de vitesse de pointe que vous ne touchez que en descente.

Les deux modes ont encore les collisions off, mais le décor vous wreckera si vous ignorez l’élévation.

Police : criminal versus cop

Police a besoin d’au moins deux joueurs et d’au moins un vote de chaque côté. Les criminals courent un chemin de checkpoints ville et gagnent en finissant sans un catch de trois secondes. La police gagne en taguant chaque criminal pour cette fenêtre de catch. Chaque camp a un petit pool de véhicules preset ; choisissez parmi les icônes ou vous spawn dans le pire défaut.

C’est la course PvP. Ce n’est pas la même chose que les missions d’arrestation de la concession Police sur le lot concessions. Vous pouvez courir des courses Police sans posséder ce lot.

Rally et Street

Rally, c’est de la terre, 1 à 3 tours. Pneus off-road et upgrades de suspension comptent plus qu’une vitesse de pointe sur le pavé. Si vous amenez une hypercar slammed, vous rebondirez et perdrez contre une voiture rally qui a l’air plus lente sur le papier. Desert Race et Dune Race sont revenues avec l’événement Dune d’août 2026 après des années hors map. Le sable veut du débattement de suspension ; le 8 de Dune punit un setup circuit. Qu’elles restent sur la liste de vote après la fenêtre d’événement, c’est une vérif live.

Street est la famille de layouts ville (routage street / city selon le vote map actuel). Murs serrés, mobilier de trafic, et lignes droites courtes. Une voiture que vous savez placer vaut mieux qu’une voiture qui ne fait que 250 en ligne droite.

Les custom races, hostées depuis la Race dealership, peuvent locker ces layouts à une classe de véhicule. Les votes publics restent ouverts à tout ce que vous possédez.

Votes, quêtes et cash

Les daily challenges disent souvent « finish a race » ou « set a time in X with Class Y ». Ouvrez le panneau de vote et poussez l’option légale la plus courte. Un circuit un tour complète la quête. Un oval dix tours gaspille la session. Le guide de l’argent est clair : la dernière place paie encore, et les courses battent un lot vide.

N’attendez pas un « bon » lobby. Quinze joueurs est le cap ; quatre suffisent pour le drag. Si personne ne vote, démarrez-en une.

Le cash des courses est une tranche à côté des plateformes, miles de conduite, codes, dailies, livraisons et Auto Drive. 2x Money aide la tranche conduite plus qu’il ne transforme un minuscule pot drag, donc n’achetez pas le pass seulement parce que vous aimez courir.

Choix de voiture sans tableur

• Circuits pavés : pneus race, freins, une voiture que vous savez faire tourner.
• Oval : stabilité haute vitesse.
• Drag : launch et puissance ; tenez droit.
• Drift : RWD, handbrake, patience.
• Rally / off-road : débattement de suspension, pneus dirt.
• Mountain : freins et atterrissage.
• Police : le pool preset, pas votre hypercar garage.

Les voitures Ford que de vieilles vidéos drift montrent encore ont été retirées le 28 mai 2025. Utilisez les noms shop et saison actuels. Le Codex, couvert dans véhicules, est comment vous voyez si vous possédez déjà un outil rally. Rater une voiture drift de saison est un problème de trading, pas une raison de skip le vote.

Season 32 et l’update météo brouillard ne changent pas la liste de vote, mais le brouillard cachera les apex. Lent à l’entrée, vite à la sortie, et n’envoyez pas une hypercar de première heure dans un mur que vous ne voyez pas. Les comptes neufs devraient encore suivre le guide de démarrage avant de s’inquiéter des temps champion.

Quand vous voulez de l’automation non officielle, c’est un sujet différent (et plus risqué) sur les scripts auto-race. Le jeu officiel, c’est voter, conduire, collecter.